战斗背景与概要：牛8速配
战斗时间：1938年9月3日、9月17日
战斗地点：安徽省安庆至桐城公路上的范家岗镇棋盘岭隘口
战斗方式：丘陵隘口伏击战
战斗规模：营级
我军部队：新四军第4支队特务营、第7团第3营
日军部队：日军辎重部队
我军主要指挥员：新四军第4支队司令员高敬亭、参谋长林维先、政治部主任戴季英，第7团团长杨克志、政治委员曹玉福、参谋长秦贤安、政治处主任胡继亭
战斗部署
棋盘岭位于桐城县南约22里，安庆至桐城的主要公路穿过这片岭区，蜿蜒曲折。岭南有着七八里长的小缓坡牛8速配，周围山地和隘口区域被密集的野草、小树和绿色植被覆盖，峰峦起伏，风景幽美，地形复杂，极为适合伏击战术。在这个方圆一两公里内没有村庄，人烟稀少，几乎没有过路的行人，正是实施伏击的理想地点。
展开剩余82%9月3日第一次战斗，新四军第7团根据当地地形，决定在棋盘岭的南北两侧分别派出一个排担任警戒任务，并为每个排配备轻机枪，以防敌人增援或逃逸。警戒距离大约是10公里。与此同时，安排了两个便衣班在中间的突出位置，以便监视敌人动态并报告重要信息。便衣班后方的半山坡上布置了一个排，作为前进突击队。突击队左右两翼则由各一个连提供支援。后方还有两个排配备在高地上，作为预备队，随时准备支援作战。
9月17日第二次战斗，新四军第7团决定在棋盘岭的南端小缓坡隘口和北端杨家凹高地各布置一个警戒班，并为每个警戒班配备轻机枪进行防守。为了充分利用地形，便衣班则安排在公路两侧进行伏击。其后方150米配备了一个排的力量，而北侧则有两个步枪班和两个手枪班协同作战。后方高地距离前方阵地约500米处，配备了一个班，作为机动预备队，以应对突发情况。
战斗经过
9月2日夜，新四军第4支队特务营与第7团3营的4个连以及两个便衣班从挂车河出发，顺利抵达棋盘岭隘口的预定伏击地点，准备在天亮之前完成布置。9月3日清晨9点左右，由安庆出发的日军汽车约80辆，从新安渡驶近隘口。便衣班提前进行攻击，成功摧毁了首批两辆汽车，并用集束手榴弹炸翻了第三辆。当日军发现前方受袭，汽车队伍开始停顿，后续车辆接连抵达。新四军趁机发起猛烈攻击，将敌车队分割为数段。日军迅速下车散乱逃窜，但在我军火力的压制下，遭受了严重损失。其余日军退至棠梨山顽抗，并以机枪封锁我军前进路线。战斗持续了一个半小时，新四军共摧毁、烧毁、炸毁日军车辆20余辆。最终，日军增援部队赶到，我军主力迅速撤离，只留下一个班作为掩护。
战斗结束后，日军显然受到了很大损失，便立即派出了桐城增援部队，派遣了装甲车与步兵巡查桐城至新安渡之间的公路，以防再遭伏击。
9月17日清晨，新四军第7团3营在棋盘岭再度设下伏兵。上午11点，日军骑兵60余人从新安渡出发，随行有约100辆汽车，后方还有两辆装甲车。新四军决定继续伏击策略，向前来的日军展开激烈阻击。便衣班通过手榴弹成功摧毁了装甲车和汽车，尤其是第一辆装甲车被多枚手榴弹直接击毁，造成日军人员伤亡超过10人。第二辆装甲车因过于接近第一辆，冲撞在一起，随即陷入困境。日军被迫下车并展开反击，利用周围地形顽强抵抗。新四军从右侧迅速展开迂回，逼迫日军向洪家山撤退。在激烈追击下，日军被迫放弃阵地，部分日军逃向杨西桥方向，战斗继续了一个多小时。最后，在日军增援部队到达之前，我军决定撤离。
战斗结果
第一次战斗：新四军共摧毁、烧毁、炸毁日军的汽车超过50辆，造成日军约70人死伤牛8速配，并缴获步枪21支、手榴弹10多个、子弹700余发等军用物资。
第二次战斗：新四军击毙、伤害日军90余人，摧毁装甲车2辆，击毙战马4匹，缴获各种枪支45支、小太阳旗12面、钢盔30顶、子弹2000发、皮制干粮袋150个等大量军用物品。
战斗评价
这两次战斗中，新四军有效运用了“重叠设伏”战术，成功以较小的代价，击毙或伤害了150余名日军，取得了显著战果。通过巧妙的伏击战，新四军不仅成功迫使日军撤退，而且在接下来的5天里，安桐公路的交通几乎完全中断，敌军的行动受到严重制约。这场战斗成为了新四军初期的经典战例，被誉为战术上的一次重大胜利。
战斗指挥员与参与者
新四军第4支队：
- 参谋长：林维先（中将）
- 特务营：
- 营长：李士怀（1962年少将）
- 教导员：李世焱（少将）
- 总支书记：余明（少将）
- 通信班班长：肖选进（1964年少将）
第7团：
- 政治处组织股股长：熊挺（少将）
- 3营教导员：张宜爱（1961年少将）
- 7连副连长：邬兰亭（1961年少将）
- 8连指导员：李长如（1961年少将）
- 原9团政治处主任：高立忠（1961年少将）牛8速配
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